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Agenda 21 à Saint-Félicien
Des balises pour l'achat durable
La Ville de Saint-Félicien fait le pari que le développement durable peut se faire en fonction de ses propres limites en suivant son Agenda 21, un plan de match axé sur les enjeux du 21e siècle, qui balise toutes ses décisions, y compris ses achats.
«On vient d’adopter notre politique. C’est un réflexe qu’on veut se donner», indique M. Gilles Potvin, maire de Saint-Félicien. Cette nouvelle avenue, déjà bien implantée aux États-Unis et en Europe, oriente la Ville dans ses choix durables, en tenant compte des facteurs environnementaux, sociaux et économiques. «On souhaite, entre autres, développer un circuit court d’approvisionnement, non seulement pour favoriser les fournisseurs locaux mais pour réduire le transport sur de longues distances», explique M. Potvin.
Il se dit conscient que des irritants peuvent accompagner ce genre de position, à commencer par le prix payé. «Il est certain que les achats regroupés coûtent moins cher que les achats prioritairement régionaux», convient-il. Il cite l’exemple des abrasifs pour la chaussée. Dans ce nouveau concept d’approvisionnement, les automobilistes devront composer avec un retour en force du granulé au détriment du sel, et ce, en moins grande quantité.
Sur le plan du carburant, le plan prévoit le raccordement au gaz naturel au centre-ville en partie débuté ainsi qu’un recours aux fournisseurs de carburants locaux.
Pas d’hybrides
Sur le plan des nouvelles technologies, Gilles Potvin n’est pas contre la vertu, il va sans dire. Il souhaiterait bien troquer les véhicules traditionnels pour les hybrides, mais ce n’est pas pour tout de suite. « C’est trop cher, nous n’avons pas les moyens et les incitatifs ne sont pas suffisants», dit-il.
Néanmoins, Saint-Félicien passera aux plus petites cylindrées au fil des remplacements de véhicules. «En attendant, on recycle en donnant une deuxième et une troisième vie aux véhicules que nous possédons en les affectant à d’autres services», précise le maire.
Zoo exemplaire
Autre exemple d’effort dans l’acquisition de nouvelles technologies, le remplacement prochain du matériel roulant servant aux visites du zoo de Saint-Félicien. Les véhicules polluants à l’essence qui provenaient des aéroports
feront place à une nouvelle technologie moteur-roue importée par Hydro-Québec. «On souhaite être le premier parc à faire ce virage. De plus, nous sommes en mesure de faire financer le projet», précise Gilles Potvin.
Lemaire de Saint-Félicien estime que ses commettant sont toujours su être à la page en matière de développement durable. Ce n’est pas étranger à la présence de la formation collégiale sur les techniques en milieu naturel, une formation unique au Québec. Et ce n’est pas sans rappeler la présence du zoo sauvage, implanté à Saint-Félicien il y a plusieurs décennies. «Ça crée une culture particulière, une sensibilité pour certains enjeux. Du développement durable, ça fait longtemps qu’on en fait», soutient Gilles Potvin, fier de voir sa Ville servir d’exemple.
Il est convaincu que les citoyens ont bien amorcé le virage ayant eux-mêmes fixé les paramètres de leur Agenda 21, balisant eux-mêmes leur propre développement durable.